RUDY PROJECT |莫霍里奇望重启训练，卡鲁索拿下第三名
05经历了环意赛15、16赛段，巴林胜利车队主将卡鲁索奋力拿下16赛段第三名。
在15赛段，开赛后的摔车意外，或后半段的倾盆大雨，都没有影响我们前行的脚步；
环意第15站，巴林胜利车队的5名成员全数顺利完赛。
赛道行经斯洛文尼亚，也是特拉特尼克(Jan Tratnik)特别期待的赛段之一；
在莫霍里奇(Matej Mohoric)伤退后，他也是全场唯一以地主选手姿态造访此地的选手。
而16站，主将卡鲁索(Damiano Caruso)继续带领队友们奋力前行，
途中包含3座一级坡和1座超级坡的考验，单日总爬升来到5,700米；
这座难度最高的皇后站，就是休息日前的最终决战！
但由于恶劣天气影响，赛会取消了途中两个一级爬坡，全程路线缩短至153公里。
第一个一级爬坡之后，
阿尔梅达、尼巴利等六人组成了领先集团，主集团由英力士车队领骑，之后英孚教育带领追击，在最后一个9.9公里的爬坡前将差距追近到两分钟以内。
GC主将方面，埃费内普尔早早掉队，弗拉索夫也遭遇了机械故障，当画面回到主集团后，人数已经大幅下降，随后西蒙-耶茨也逐渐跟不上了。
贝纳尔发动进攻，其他人完全无法跟上，最终贝纳尔身披粉衫，单飞冲过终点线。
巴代和卡鲁索的两人小组是距离最近的，
巴代最终收获第二，卡鲁索第三。
本赛段结束后，荣誉衫方面没有任何变化，贝纳尔继续守住粉衫和白衫，萨甘继续穿紫衫，布沙尔保住蓝衫。
以高速入弯的小莫，认为当时的走线并不理想，尝试超越梅德(Gino Mäder)的他，
发现自己过弯的判断失准，弯道的距离比他想像的更加靠近。
在高速运行当中，他的后轮失去抓地力，
即便还能稳住单车，身体距离左侧的弯道又更接近。
通常这样的情况，还不至于导致摔车，但踏板接触路缘，
导致他的单车严重倾斜，接着前轮便跟着撞了上去；
幸好单车与头盔吸收了大部分的冲击，最终小莫仅留下擦伤和轻微脑震荡的伤势。
他将有希望尽快恢复训练，重返赛场！
